Haagise toote tutvustus

Lammutaja täisnimi on maanteelammutaja, tuntud ka kui haagis, maanteepäästeauto, pukseerimismasin, millel on tõste-, tõmbamis- ja tõsteveo- ja muud funktsioonid, lõhkujat kasutatakse peamiselt teetõkkesõidukite, linna ebaseaduslike sõidukite ning pääste- ja päästetööde jaoks. Kategooria järgi jagunevad lammutusmasinad peamiselt: ühendatud tüüp, pukseerimiskraana eraldustüüp, üks pukseerimistüüp, üks tasapinnaline pukseerimistüüp, multifunktsionaalne purustaja, hüdrauliline automaatne kinnitustüüp.
Tonnaažijaotus
Pukseeritava tonnaaži järgi: 2 tonni, 3 tonni, 5 tonni, 8 tonni, 10 tonni, 15 tonni, 25 tonni, 30 tonni, 50 tonni, 60 tonni.
Šassii jaotus
Jianghuai lammutaja, Isuzu lammutaja, Dongfeng Little Overlordi lammutaja, Dongfeng Dorie Card kraana purustaja, Dongfengi lameda peaga lammutaja, Red Rocki raskelammutaja, Steyeri raskelammutaja, lamelammutaja, Iveco lammutaja.
Võimejaotus
Kerge, keskmine ja raske koormus. Kerglammutajate tegevuse objektiks on kergveokid, väikebussid ja sõiduautod, keskmise ja raske lammutaja tegevuse objektiks keskmised ja rasked veoautod, suured ja keskmise suurusega bussid jne ning üliraske lammutaja tegevuse objektiks raskeveokid ja üliraskete poolveokite seeria.
Lammutusauto šassii: peamiselt on Dongfeng Little Bawang üks pukseeriv päästeauto, Dongfeng Dolica lõhkuja, Jianghuai lõhkuja, Five Bell lamepäästeauto, Dongfeng 153 üks pukseerija üks päästeauto, Steyr suur purustaja, Dongfeng Tianlong pärast kaheksa rattalist suurt päästeautot.
Spetsiifiline kasutamine
Lammutusauto viitab spetsiaalsele sõidukile, mis on varustatud maanteede avariiseadmetega. Kuna auto sõidab maanteel, on rikked ja õnnetused vältimatud, eriti kõrgekvaliteedilisel maanteel, juhtub seda nähtust sageli. Purustaja ülesandeks on katkine auto või avariiauto õigeaegselt sündmuskohalt eemale lohistada, et tagada tee takistamatus. Seetõttu tuntakse tee lõhkujat ka maanteepäästeautona. Seoses kvaliteetsete teede ja autode arvu suurenemisega on arenenud ka lammutajad.
Lammutusauto kasutamine: kasutatakse peamiselt maanteel avariiliste sõidukite, linna ebaseaduslike sõidukite ja päästetööde jaoks.
materjalist
Purustaja tugivars ja tõstehoob on kõik valmistatud ülitugevast terasplaadist ja moodustatud painutamise teel. Süsinikdioksiidi automaatne kaitsekeevitus, lubatud on ainult kaks keevisõmblust, vähem keevisõmblusi, väike deformatsioon, kõrge täpsus ja tugevus ning ultraheli keevistuvastuse abil. Purustaja keevitus on süsinikdioksiidiga varjestatud keevitamine ja argooni kaarkeevitus, keevisõmbluse pikkus on suurem kui 300 mm ja keevituspind on automaatse õmblusega sile ja ilus.