China Heavy Transporter asub Hebei provintsis Shijiazhuangi linnas (pealinna Pekingi lähedal)
See uus tehas ehitati 2023. aastal ja nüüd toodetakse edukalt neid hüdraulilisi mitmeteljelisi, moodulhaagiseid ja SPMT-sid. Iga kuu oleme hõivatud tootmisega ja suudame lõpetada umbes 300 teljeliini kuni 400 teljeliini moodulite haagiseni.
Need Bule moodulhaagised onSplit tüüpi mitmeteljeline, tähendab, et saab keskelt lõigata poolmoodulina, et realiseerida3-faili konfiguratsioon.
Iga jagatud moodulhaagist testime oma tehase hoovis, et veenduda, et kõik on õige ja jõudlus on hea.
Moodulhaagis, mitmeteljeline, hüdrauliline platvormhaagis, hüdrauliline madalhaagis, tugev paindemoment tugeva kõrge tõmbetugevusega terasest Q690E, saab teha kontsentreeritud rasket laadimist, kastikujuline raam, 600 mm hüdrauliline vedrustus koos pöördlaagriga, ühe teljeliini kandevõime on 45 tonni. Saab teha 2 telje, 3 telje, 4 telje, 5 telje, 6 telje, iga moodulüksuse haagis saab kombineerida piki- ja külgsuunalist. See on väga paindlik raskeveoks erinevate kombineeritud moodulhaagistega. See moodulhaagis ühildub Goldhofer THP/SL moodulitega haagisega
Hüdraulilised mitme{0}}teljelised-iseliikuvad moodultransporterid (SPMT-d) on raskeveotehnoloogia esirinnas. Kuna kogu maailmas kasvab nõudlus ülegabariidiliste ja üliraskete veoste transportimise järele infrastruktuuri-, energeetika- ja tööstussektoris, pakuvad need tipptasemel sõidukid manööverdusvõime, koorma jaotuse ja tööpaindlikkuse osas võrreldamatuid võimalusi. Juhtivate tootjate seas paistab China Heavy Transporter silma oma THPSL-i mudeliga-uuendusega, mis on näide-täisaegsest-tehnoloogilisest-tehnoloogilisest ja täpsusest.
Selles üksikasjalikus artiklis käsitletakse hüdrauliliste mitmeteljeliste{0}}transpordiseadmete tehnilisi põhiomadusi ja eeliseid, nende tüüpilisi kasutusjuhtumeid, kasutusjuhiseid ja Saksa Goldhofer THPSL mudeli põhjalikku uurimist. Eesmärk on pakkuda positiivset ja põhjalikku perspektiivi selle kohta, kuidas see tehnoloogia rasket transporti edendab.
1. Hüdrauliliste mitmeteljeliste{1}}transportööride ülevaade
Hüdraulilised mitme{0}}teljelised transportijad, tuntud ka kui SPMT-d, kasutavad hüdrauliliselt käitatavate juhttelgede võrgustikku, mis on kombineeritud moodulplatvormidega. Neid sõidukeid saab ühendada mitmeks üksuseks, et kohandada koguvõimsust ja mõõtmeid vastavalt koormale. Hüdraulikasüsteem haldab roolimist, vedrustust ja koorma jaotust, pakkudes suurepärast kontrolli veetava kauba üle.
Peamised tehnilised omadused hõlmavad järgmist:
Hüdrauliline juhtimine ja vedrustus: iga teljejoon on varustatud hüdraulilise roolimehhanismiga, mis võimaldab pöörata kuni 360 kraadi, võimaldades kitsaid pöörderaadiusi ja täpset manööverdamist isegi kitsastes kohtades.
Sõltumatu teljekoormuse juhtimine: hüdrauliline vedrustussüsteem tasakaalustab dünaamiliselt mitme telje koormust, vähendades šassiile ja sõiduteele avaldatavat koormust, suurendades samal ajal stabiilsust.
-Modulaarsus:Individuaalseid transpordimooduleid saab mehaaniliselt ja hüdrauliliselt ühendada, et suurendada kandevõimet ja suurust ning tagada järjepidev tööjuhtimine tsentraliseeritud süsteemist.
-Hajutatud ajamisüsteem:Igal rattapaaril on sõltumatu jõuallikas, mis võimaldab kohandatavat veojõudu ja jõujaotuse koondamist.
- Täiustatud juhtimissüsteemid: Elektrooniliste juhtseadmete (ECU) integreerimine sünkroniseeritud roolimise, kiiruse ja vedrustuse reguleerimiseks, mida sageli toetavad GPS ja kaugjuhtimisvõimalused.
- Tugev raami konstruktsioon:Raske{0}}rasked terasraamid, mis on loodud taluma transportimisel rakendatavaid äärmuslikke jõude.
2. Hüdrauliliste -teljeliste vedurite eelised
- Erakordne manööverdusvõime:Igal teljel olev hüdrauliline rool võimaldab igas suunas liikumist, mida täiustab arvuti-sünkroonimine, võimaldades tõhusat transporti kitsas, linna- ja keerukas keskkonnas.
- Koormuse jaotus ja stabiilsus: Hüdrauliline vedrustus tagab ühtlase koormuse jaotuse, vähendades lokaalse ülekoormuse ja teekahjustuste ohtu, tagades samas sujuva transpordi.
- Skaleeritavus ja paindlikkus: Modulaarne disain võimaldab operaatoritel kokku panna transporteri soovitud pikkuse ja telgede arvuga, kohandudes täpselt projekti nõudmistega.
- Suurenenud ohutus: Üleliigsed hüdrosüsteemid ja elektrooniline jälgimine suurendavad tööohutust käivitus-, transpordi- ja maandumisfaasis.
- Vähendatud tegevusjalajälg:Võimalus teisaldada äärmiselt raskeid koormaid vähemate sõitude ja minimaalsete infrastruktuurimuudatustega aitab säästa kulusid ja vähendada keskkonnamõju.
- Täpse paigutuse võimalus: Hüdro{0}}pneumaatilised süsteemid suudavad täpselt reguleerida asendit, mis on kriitilise tähtsusega sellistes tööstusharudes nagu laevatehas või tuumaelektrijaama komponentide paigaldamine.
3. Hüdrauliliste mitmeteljeliste{1}}transportööride tüüpilised kasutusjuhud
- Rasketööstus:Osade, nagu reaktorid, turbiinid ja katlad, transport.
-Infrastruktuuriprojektid:Sillaosade teisaldamine,{0}}betoondetailid ja suured terasraamid.
- Taastuvenergia:Liikuvad tuuleturbiini tornid, labad ja gondlid.
- Laevaehitus ja sadamad: Laevaosade, dokkide või sadamakraanade ümberpaigutamine.
- Nafta- ja gaasitööstus: Avamereplatvormide, moodulite ja muude suurte struktuuride saatmine.
- Sõjavägi ja lennundus: Suuremõõtmeliste seadmete ja raketikomponentide transport.
CHINA HEAVY TRANSPORTER toodab hüdraulilisi moodulhaagiseid, mitmeteljelisi, moodulhaagiseid, tuulelabahaagiseid, tuulemootoriga haagiseid, tuulegeneraatorite haagiseid, tuuletornhaagiseid, teratõstukeid, teraadapterit, kuldhoferi baldetõstukeid, iseliikuvaid moodulhaagiseid, PST SL, PST SL, need konservid, PST SL, PST SL} ühildub Goldhofer THP/SL ja Scheuerle Inercombiga. Hüdrauliline hanekael, allalastav tekk, vahetükk, pikendatav laevasild, pöördlaud, talasild. Lisateavet, tere tulemast külastama: www.modulestrailer.com