Iseliikuv moodulsõiduk

Iseliikuv moodulsõiduk, mida nimetatakse ka iseliikuvaks moodultransportööriks, kutsume seda SPMT-ks. Chinaheavytransporter on spetsialiseerunud teadus- ja arendustegevusele iseliikuvale moodulsõidukile, mida saab kombineerida mis tahes suurusega transpordikombinatsioonide moodustamiseks. SPMT on üligabariidiliste veoste jaoks väga tugev. Üha suuremad ja raskemad ehitusdetailid, raskesti ligipääsetavad sihtkohad, riigipõhised liikluseeskirjad: Rasketranspordisektori ülesanded muutuvad kogu maailmas üha keerukamaks ja nõudlikumaks. Seda olulisem on teie jaoks leida lahendused, kuidas viia kõige raskemad koormad ühest kohast teise võimalikult kuluefektiivselt, ohutult ja lihtsalt. Kogenud tööstuspartnerina ja raskeveospetsialistina töötab Chinaheavytransporter välja teie vajadustele vastavad õiged transpordilahendused. Nii võimaldame hõlpsalt vältida kulukaid marsruudimuutusi, täiendavaid loataotluste teisendusmeetmeid veoteedel ja seisakuid. Mida iganes vajate, saame arutada projekti üksikasju, anda teile nõu, seejärel koostada sobiva tehnilise joonise ja analüüsida transpordiprogrammi.

SPMT baasstruktuur

1. Raam-šassii-S690 kõrge tõmbetugevusega teras
SPMT platvorm on suletud raamkonstruktsioon ja koosneb peamiselt trapets-tüüpi kaugtaladest, paralleelselt paigutatud pöördvankri taladest, mis on põiki ühendatud külgmiste poomide abil kaugtalaga.
– standardne kaugtuli: teljekoormustele kuni 48 tonni, nn M78 raam

Esikülgedel:
– alla paigutatud lamellühendus, mille ühel küljel on hüdraulilised ühenduspoldid, mis võimaldavad platvormi pikisuunas ühendada. Hüdraulilist.ühenduspolti saab juhtida mõlemalt poolt.
– tõukurid, mis paiknevad peal kogu sõiduki laiuses koos integreeritud tsentreerimistugedega tsentreerimisrõngaste ja tsentreerimistihvtide kujul, samuti puuraugud tugielemendi kinnitamiseks.
– kaks mõlemalt poolt keevitatud kinnitusrõngast mahuga 8.000 daN platvormhaagiste vedamiseks töökohta transportimisel

Platvormi kohal või sees:
– telgede vahele, tugijalgade kohale keevitatud metallleht kindlaksmääratud koormuse rakendamiseks väljaspool kaugtala.
– esimese ja teise, samuti eelviimase ja viimase teljeliini vahele integreeritud laadimisseadmed ning lisavarustusena seekliga kraanaga laadimise hõlbustamiseks. Kasuta kinnituspunktina sh. võimsus 10.000 daN

Külgmisel platvormil:
– äärikplaat, mis on paigutatud telgede kohale integreeritud puurimismustriga, et ühendada platvormhaagised üksteisega paralleelselt; või nt platvormi külge kinnitatavate tugede või muude tarvikute kinnitamiseks. äärikuplaadisse integreeritud valikuline kinnituspunkt, mille sidumisvõimsus on 13 400 daN igas suunas

Materjal teras S690

4-teljeline SPMT raam

6-teljeline SPMT raam

2.Ratta pöördvanker

Iseliikuva moodulsõiduki rattavanker koosneb veotelgede, piduritelgede või veotelgedega rattavankritest, mis on paigutatud põiktalade alla ja on pööratavad risttala sisse integreeritud roolipea laagri abil, mida toetab ühetoimeline hüdrosilindrid. Pöördvanker on mõeldud teljekoormusele kuni 50 tonni. See on standardselt paigaldatud igasse moodulsõidukisse.

3. Solid Tire 355/65-15 sisekummita rehvid

4. Roolisüsteem (täpne roolimistehnoloogia)

Selle tulemusena tagab elektrooniline roolisüsteem maksimaalse manööverdusvõime ja täpsuse +135 / -135 kraadise juhtimisnurga korral. Unikaalse kaugjuhtimispuldi abil on kõrge jõudlusega juhtimine ja täiuslik sünkroniseerimine endiselt tagatud isegi siis, kui samas konvois on segatud erinevad SPMT-d. Lahtise segu kombinatsioonide korral on roolivarras vabalt programmeeritav. Pöördvankritel olevad astmeteta reguleeritavad proportsionaalsed ventiilid aktiveeritakse juhtkangi abil, mis on paigaldatud kaugjuhtimispuldile, seega juhitakse hüdraulilist rooliajamit

Rooliajam on konstrueeritud nii, et paigalseisu ajal ja täiskoormusel on võimalik juhtimine ja juhtimisprogrammide muutmine.

Saadaval on järgmised juhtimisprogrammid:

+ Vasturool

+Karusselljuhtimine

+Krabi juhtimine

+Esisillad rool

+Tagatelje juhtimine

+Riikuröör 90 kraadi

+Ristorool vasakule/paremale

+Karussell põikirool

+ Tavaline sõit

+Diagonaalajam

+ Külgkäik

+ ringajam

+ Mitmesuunaline juhtimine

+ Nurga kombinatsioon

+T kombinatsioon

+ Tasuta kombinatsioon

SPMT omadused-Hiina rasketransporter-moodulhaagis

+Modulaarne transpordiplatvorm 4 ja 6 teljega

+Maksimaalne kandevõime 48 tonni ja 70 tonni

+Elektrooniline hüdrauliline rool

+Konteineri mõõt 2430mm laius

+ Laialdased rikkalikud SPMT-tarvikud

+Tugev jõud PPU-ga 360kw ja 390kw

SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer eelis

• SPMT 48T (standardne ja raskeveokitega kuni 70 tonni)
• Tugev ja mitmekülgne. Valmis igaks raskeks tööks.
• Laius kuni 2,43 m, 3 m ja split versioon tagab turu kõrgeima stabiilsuse.
• Standardne öökomplekt: iga vedrustuse kohal on optimaalse nähtavuse tagamiseks LED
• Tubeless rehvid standardvarustuses
• Standardvarustuses 16t tõsterõngad
• Paindemoment:48t Standardne: 7250 kN.m

Kuum tags: iseliikuvad moodulsõidukid, Hiina iseliikuvad moodulsõidukite tootjad, tarnijad, tehas